道路信号灯灯杆的计算方法

　　道路信号灯灯杆是交通工程中重要的组成部分，是交通灯的重要结构支撑方式。为使信号灯能够在各种自然环境下，都能够固定不间断地发挥功能，对其承载力等都有着相关的标准要求，因此需要学会计算方法。

　　在道路信号灯灯杆的结构设计时，就要充分考虑到其在承受载荷时的力学强度、刚度和稳定性，同时，作为道路交通的一部分，在进行结构设计时，还要考虑其对公路美化所起的作用，在可能的条件下，尽可能使其结构雄伟、壮观、与路口建筑环境相协调。

　　常用的道路信号灯杆计算方法有两种：一种是应用结构力学和材料力学的原理，将信号灯结构简化为杆件体系，采用极限状态设计方法进行验算。

　　另一种是采用有限单元法的近似计算方法进行验算。
　　虽然有限单元法利用计算机计算更加精确，当时在实际使用中由于极限状态法能给出足够精确的结论，而且计算方法简单、易于理解，因此使用相当广泛。
　　灯杆的使用，不仅决定了道路信号灯的使用稳定性和牢固性，而且对于交通设施的安全性也是非常重要的一点，所以灯杆质量要计算好，并按照安装要求来合理进行选择以及施工。